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電動自行車充電器的充電模式

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電動自行車充電器的充電模式

電動車充電器常用的充電模式一般分二階段充電模式與三階段充電模式兩種。
1．二階段充電模式
二階段充電模式：先恒壓充電，電流逐漸下降，電壓逐漸上升，上升到穩(wěn)定時，換成涓流充電。
2．三階段充電模式
三階段充電模式：先恒流充電以迅速補充能量，然后一定程度后轉(zhuǎn)化為恒壓充電，當(dāng)電壓達到充電器充電終止電壓值時，改為涓流充電。三階段充電的第一個階段叫恒流充電階段，第二個階段叫恒壓充電階段，第三個階段叫涓流充電階段。充電階段的轉(zhuǎn)換是由充電電流決定的。這個電流叫轉(zhuǎn)換電流，也叫轉(zhuǎn)折電流。對于電動車充電器而言，轉(zhuǎn)折電流通常為300mA左右。蓄電池初始充電期間因能量消耗過大，充電器先以1.7A左右的恒流對蓄電池快速充電；隨著蓄電池存儲能量的升高（兩端電壓升高），充電電流減小，被充電控制電路檢測后充電器自動轉(zhuǎn)為恒壓充電，繼續(xù)為蓄電池補充能量，電壓上升的幅度較小并且速度放慢，直到電壓穩(wěn)定；當(dāng)充電電流小于300mA后自動轉(zhuǎn)為涓流充電，以補償蓄電池的自放電電流，并起到保養(yǎng)蓄電池的作用。
目前，大部分三階段式充電器在限流和恒壓充電階段其表面上的紅色發(fā)光管發(fā)光，在涓流充電期間綠色發(fā)光管發(fā)光。

三段式電動自行車充電器的主要參數(shù)
三段式充電器一般指用于電動車的一種分三個階段進行充電的裝置，三段式充電是一個自動充電的過程，恒流、恒壓和浮充是三段式充電的三個必須階段。下面以36V/10Ah蓄電池所用的三段式充電器為例，說明三段式充電器的主要參數(shù)。
1．涓流階段的參考電壓值
涓流階段的參考電壓值。這個參數(shù)是相當(dāng)嚴格的，不能大于或小于該參考值。該值高容易導(dǎo)致蓄電池失水，會引起蓄電池發(fā)熱變形；該值低不僅充電速度慢，而且不利于蓄電池充足電。因此，這個參數(shù)極為重要，只有滿足這個參數(shù)要求才能延長蓄電池的使用壽命。
2．恒壓階段的參考電壓值
恒壓階段的參考電壓值為44.5V左右。此值高有利于快速充足電，但容易造成蓄電池失水，充電后期不能使電流降下來，容易導(dǎo)致蓄電池發(fā)熱變形；此值低則蓄電池快速充電的時間短，延長了蓄電池充足電的時間，但有利于向涓流階段轉(zhuǎn)換。因此，這也是個重要參數(shù)，不能偏離過多。
目前，部分充電器的充電恒壓值超過正常值很多，這樣雖然通過使蓄電池過充電的方法提升了蓄電池容量，增加了續(xù)行里程，但過充電會引起鉛酸蓄電池失水，產(chǎn)生硫化等異常現(xiàn)象，導(dǎo)致蓄電池提前報廢。因此在檢修蓄電池壽命短故障時，必須要檢查充電器的恒壓值是否正常，若不正常，則需要調(diào)整到正常值，如36V蓄電池組可調(diào)到44V左右。
3．轉(zhuǎn)換電流
較后討論轉(zhuǎn)換電流，參考電流為300（12v電池則為100mA）毫安左右。此值高若此值高，雖有利于延長蓄電池的使用壽命，但增加了充電時間；若此值低，雖有利于充足電并縮短充電時間，但會導(dǎo)致恒壓充電時間過長，容易引起蓄電池失水，降低蓄電池的使用壽命。當(dāng)個別蓄電池出現(xiàn)問題，使充電電流不能降為轉(zhuǎn)換電流時，會損壞同組其他蓄電池。

另外，48V充電器恒壓階段的參考電壓值為59.5V左右，涓流階段的參考電壓值為56.5V左右。電池如果比10Ah大，將第三個參數(shù)電流值適當(dāng)增大，例如17Ah電池可大到500毫安

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| 發(fā)布時間：2019.07.25 來源：充電器廠家

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