無線可充電傳感器網(wǎng)絡(luò)一對多充電器方案

基于磁耦合諧振充電技術(shù)的單對多充電方案的相關(guān)工作往往是將充電問題轉(zhuǎn)化為充電覆蓋問題，即在充電范圍內(nèi)盡可能多的覆蓋節(jié)點(diǎn)，提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，如此便能有效減少充電小車的移動成本和時間，為網(wǎng)絡(luò)生存爭取更長的周期。 但是現(xiàn)有工作往往忽略了磁耦合諧振充電技術(shù)的能量分配，對于充電小車的?？课恢脹]有考慮發(fā)射線圈與接收線圈、以及多個接收線圈之間的高度、角度和距離等物理因素產(chǎn)生的互感對能量傳輸效率的影響，本文基于前人關(guān)于互感[11-13]的研究工作，提出一個有效的基于磁耦合諧振技術(shù)的在線一對多充電方案，默認(rèn)線圈部署的高度和角度相同，根據(jù)線圈間的距離變化對充電效率的影響規(guī)律，來確定移動充電裝置的具體的較優(yōu)?？课恢?，本方案滿足以下約束條件:首先要在盡可能覆蓋更多節(jié)點(diǎn)的情況下使總充電效率較高；其次，電池的過度充電會對電池的壽命有一定影響，因此要盡量避免充電過度，這便提出兩個要求，一是未發(fā)出充電請求的節(jié)點(diǎn)，即使在MC 充電覆蓋范圍內(nèi)，也不要對其進(jìn)行充電，二是在同一個充電覆蓋范圍內(nèi)的多個請求充電的節(jié)點(diǎn)，盡可能根據(jù)其需求電量來規(guī)劃MC 的停靠位置，如此能夠時多個節(jié)點(diǎn)盡量在同一個時間點(diǎn)完成能量補(bǔ)充，不僅能夠保護(hù)電池，還能夠有效減少總的充電耗時，增長網(wǎng)絡(luò)生存時間。